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高低温交变箱压缩机气量怎么调节

日期:2017-05-15浏览:548次

   高低温交变箱压缩机气量怎么调节?
  当耗气量小于高低温交变箱压缩机的排气量时,便需要对压缩机进行气量调节,以使压缩机的排气量适应耗气量的要求,且保持管网中的压力稳定。
  笔者详细介绍常用的气量调节方法:
  1.转速调节
  转速调节即通过改变高低温交变箱压缩机的转速来调节排气量。这种调节的优点是气量连续,比功率消耗小,压缩机各级压力比保持不变,高低温交变箱压缩机上不需设专门的调节机构等;此外,变转速调节可能会对压缩机的工作产生不良影响,如气阀颤振,部件磨损大等等,也限制了该方法的广泛应用。
  2.旁通调节
  排气管经由旁通管路和旁通阀门与进气管相连接,调节时只要开启旁通阀,部分排气便又回到进气管路中。这种调节方法比较灵活,而且简单易行,配上自动控制系统调节精度也比较高,但是因为多余气体的全部压缩功都损耗掉,所以经济性差,因此,这种方法适用于偶尔调节或调节幅度小的场合。
  3.压开进气阀调节
  根据进气阀被压过程的长短,该方法分类全行程压开进气阀和部分行程压开进气阀两种方式。对于全行程压开进气阀调节,在吸气过程中,气体被吸入气缸,在压缩过程中,因为进气阀全开,吸入的气体又被全部推出气缸。全行程压开进气阀的调节幅度较大,适用于粗调节。部分行程压开进气阀调节的原理与全行程压开进气阀相似,但它通过控制高低温交变箱压缩机程中进气阀的关闭时刻,控制返回气量的多少,从而可以实现气量的连续调节,由于压缩功几乎与排气量成正比例地减少,所以还有很高的运行经济性。
  4.余隙腔调节
  在高低温交变箱压缩机的气缸上,除固定余隙容积外,另外没有一定的空腔,调节时接入气缸工作腔,使压缩机余隙容积增大,容积系数减小,排气量降低,这就是余隙腔调节的工作原理。这种调节方式的主要缺点是:通常手动调节,且响应速度慢,一般需与其它调节方式配合使用。
  经过上面的详细介绍,大家了解到了常用的气量调节方法,在使用高低温交变箱的过程中,出现异常问题,建议大家去看看说明书,如果还没解决建议找高低温交变箱厂家解决。

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